За 15 летний стаж много было машин, все покупал б/у. И лишь последнюю покупал новую, пусть наш тазик, зато новый(ваз-2111 2008 г.в.). С тех пор на б/у не посматриваю. Озадачил себя покупкой нового авто, в пределах 600-700 т.р. Основной акцент ставил на более большую проходимость, чем обычная городская пузотёрка. Часто приходиться ездить на рыбалку, где 200 км получается трассы и последние 100-1000 м плохой дороги до водоёма. Оценивая все эти условия, начал нелёгкий выбор своего авто.
Нива Шевроле отпадала сразу, не видел смысла пересаживаться с одного нашетазика на другой. Рассматривал вариант покупки автомобиля фирмы Great Wall Hover H3 и Wingle 5 даже после тест-драйва отношение к ним не изменилось… Не перебороть себя, китай он и есть китай. В целом качество у них улучшилось, но всё также недолго ходит кузов ржа съедает, с проблемами сдать авто по гарантии и т.д. и т.п… Ещё в начале 2012 года пошли разговоры о Рено Дастер, как о бюджетном внедорожнике. У официалов только весной появился первый автомобиль, в качестве выставочного образца. Одновременно появилась очередь на автомобиль, с предоплатой в 100 т.р., сначала на пол года, потом увеличилась на год. Изучив «в живую», автомобиль особо не впечатлил, особенно срок ожидания. Пролетело лето в мучительном выборе, взвесил все плюсы и минусы и принял решение – брать Дастер… да но как ??? В очередь вставать бессмысленно… Подсказали, что в Бумере можно купить Дастер на заказ, привезут в течении месяца с небольшой переплатой. Еду в Бумер беседую с менеджерами и выясняю, что переплата составит больше 100 т.р. из которых на допы всего 10 т.р. остальную сумму лепят с потолка, за срочность… Отпал такой вариант. Еду к официалам. Предлагают записать в очередь на ноябрь 2013 г. Не катит. Спрашиваю про «отказные» машинки, с допами автосалона. Такие машины были в наличии, но не моей комплектации, да и накрутка достигала около 150 т.р., тоже не вариант. Менеджеры предложили звонить, приезжать узнавать, возможно и попадёте на нужную вам машинку… И начался ежедневный обзвон. В какой то день менеджер мне ответил, что Дастер моей комплектации есть и его могут забронировать для меня, а я должен в течении часа проплатить хотя бы 100 т.р. Я примчался через 40 минут, но менеджер развёл руками, типа «таможня наверху» не дала добро… И опять всё сначала, звонки, визиты… Через две недели всё-таки нашлась для меня машика моей комплектации Renault Duster 1.6 Privilege MКПП6 4х4 в чёрном цвете. После недолгого осмотра авто с менеджером, пошли обсуждать доп.оборудование на сумму 70 т.р. Выбрал сигналку Шархан 7, фаркоп (т.к. таскаю прицеп) и комплект зимней резины KUMHO на дисках(штамповка), + подлокотник добавил. Менеджер всё одобрил кроме резины, ну не как не хотел он включать её в допы, предлагал всякие обвесы, накладки и прочие катафотики… После длительных переговор всё-таки уболтали на комплект резины. Всё оформили, проплатил сумму 632 т.р., которую они перечисляют на завод. Теперь осталось дождаться ПТС в течении 5-7 дней. Через 6 дней пришёл ПТС. Поехал забирать своего Дастера в 18.00 перед самым закрытием аытосалона. Оформили последние документы, проплатил за допы 76 т.р. (чуть больше вылез). Получил подарок от дилера, при покупке одного Дастера – получаешь ещё два автомобиля бесплатно !!! ![]() Идём осматривать автомобиль. И вот он блестит Чёрная жемчужина… Недолгий визуальный осмотр, последние рекомендации менеджера… Всё, наконец то я счастливый обладатель Дастера. ![]() На утро съездил получил номера, процедура заняла один час !!! Сервис !!! Ну а теперь можно и по ближе познакомиться с автомобилем. Чтож, в салоне вполне комфортно, много схожего с Логаном. ![]() ![]() ![]() ![]() Сиденья удобные, у водительского есть даже регулировка по высоте. Подогревы сидений, правда кнока включения расположена очень неудобно, приходиться на ощупь её находить, непродуманно. ![]() ![]() Джойстик регулировки зеркал заднего вида находится под ручником, что тоже не совсем удобно. ![]() Сзади места предостаточно, пассажирам будет удобно. Багажник не очень большой, но при трансформации задних сидений, туда можно «лешего» запихать. Сиденья складываются 2/3 и 1/3 очень легко, потянул за рычаг и спинка ложится полностью вместе с подголовниками. Пол становится практически ровный. ![]() ![]() ![]() ![]() Полноразмерная запаска и большой органайзер в полу багажника. ![]() Поехали дальше. Коробка 6-ти зубая, первая она же пониженная, трогаться надо со второй, привыкал долго. В движении идёт плавно, подвеска работает на отлично, мягко глотая ямы и ухабы наших дорог. Шумоизоляция не очень, хотя с чем сравнивать. Разгоняется шустро, пока даже на педальку не давлю, обкатка всё-таки. Проехал пока около 400 км всё по городу, расход пока стабильный 14 литров со всеми прогревами, после обкатки обещали уменьшится. Теперь по доработке Дастера. Начитался в инете полезных советов от доморощенных мастеров и последовал их примеру. Первым делом поставил в подкопотное пространство резинку-уплотнитель от двери газели, подошла как влитая. Теперь существенно меньше будет грязи-пыли в моторном отсеке. ![]() Также первым делом многие Дастероводы ставят дополнительную сетку в бампер перед радиаторами. В основном все ставят изнутри, снимая бампер и крепят к существующей на хомутики. Поленился я и заказал готовую, которая защёлкивается снаружи без снятия бампера. Ещё не установил, но выглядеть будет так. ![]() ![]() Нашёл в интернете ещё одну недоработку производителей. Подключение подсветки в кнопках электростеклоподъёмников, тем более в кнопках она предусмотрена, но не подключена. Попросту отсутствуют контакты. После рекомендации умельцев сделал нужные перемычки и подсветка заработала, теперь в темноте не нужно на ощупь искать кнопки стеклоподъёмников. ![]() Вот он отсутствующий конакт ![]() ![]() Вставляем перемычку ![]() Всё получилось, подсветка кнопок работает. ![]() На этом этапе пока закончил модернизацию Дастера. В ближайшем будущем планирую установить защиту редуктора, расширители арок и более широкие брызговики(Дастер просто грязнуля без них), установить дефлекторы и спойлер, затонировать стёкла. По мере возможностей буду отписываться по всем доработкам автомобиля. И напоследок фото грязнули Дастера. Грязастер. ![]() ![]() Хм, тоже думаю следующим авто будет дастер, хотя я на шниве ещё недавно =)
Буду следить за темой. чем не удобна ругулеровка зеркал под ручником? вы собираетесь ей так часто пользоваться? у меня расположена слева от руля, но используя только функцию складывания зеркал, а так их один раз настроил и езжу
Мне багажник понравился...
Хорошо для безопасности...ибо нефиг вовремя движения на регулировку отвлекаться...а так пжл ручник поднял и регулируюй... Наверно от этого и отталкивался производитель ![]() Такая же фигня . Причём во всех своих машинах . Поэтому мне было бы пофигу даже если бы были ручные регулировки зеркал. Гораздо более спорным ИМХО является регулирование большой крутилкой на магнитоле не громкости , а настройки волны . Ну и регулировка по высоте водительского сидения реализована мягко говоря не совсем удачно , первый раз чуть не отдавил ноги жене , сидевшей сзади меня , неожиданно упавшим сидением . А в остальном ИМХО машинка без "закидонов" . Поздравляю с покупкой . ![]() мне ещё не понравилась, регулировка наклона спинки сиденья, при установленном подлокотнике! очень неудобно до него тянуться!
по рассказам друга:
неудобно зеркала регулировать что не можешь нормально отрегулировать, особенно когда рост большой, сиденье далеко отодвинуто, чтобы до регулировки дотянуться нужно нагнуться немного, соответственно нагнувшись уже не такой обзор и чтобы настроить зеркала приходиться совершать кучу разных телодвижений лишних, а если на машине ездит не один человек, то такое занятие через неделю начинает сильно раздражать :) А толи читал не внимательно, может еще чего.... Двигатель то какой?
Добавлено 17.11.2012 14:31:28: Владимир Я, и почем модельки подаришь?(продашь)))) В названии темы написано 1,6 бензиновый соответственно, 102 силы. Модельки не продаются, у дочки на полочке стоят, на святое нельзя посигать ![]() Это у всех Дастеров или только у некоторых? Может это фишка завода производителя, в следующем году будет 2013м.г. и напишут что добавилась подсветка кнопок еще что-нибудь и накрутят сумму плюсом за это. Искусственное удешевление всего что можно, раз позиционируется, как недорогая. А правое зеркало тоже стойкой перекрывается как и в Логане? Пользуюсь каждый день при парковке параллельно высокому бордюру справа. Похоже как у всех Дастеров такая недоработка. А справа от "шайбы" переключения привода заглушки под кнопки? Может стоит туда перенести кнопки включения подогрева? Вроде первоначально они там и были? Там вроде как должны быть кнопки включения системы ESP. Владимир Я,
какая длина получается при сложенном заднем ряде от спинки сиденья водителя до 5-ой двери? А то в рекламе везде заявлено 1,8 метра... Вот я и сомневаюсь. RazzoR, померял. Передние сиденья можно ещё вперёд двинуть, добавится несколько сантиметров.
![]() ![]() ![]() |
|
|||||||||
|